единственный минус пробуксовка при резком старте 1 сек

Очень хорошая и предсказуемая резина. По отношению цена/качество ровно 5 баллов. Дорогу держит хорошо, даже иногда прощает водителю некоторые ошибки. На трассе ведет себя хорошо, даже при 140-150.

Катаюсь этой шине в Москве с начала зимнего сезона 2008. До этого ездил зимой 3 сезона на шипованной Yokohama Guardex F700P. Взял IceGuard только ради того чтобы понять что такое нешипованная резина в городе. Итог. Как только дорога перестаёт быть сухой - слегка мокрая - асфальт тёмный - всё писец! Машина как на коньках. Длина тормозного пути + работа АБС просто поражает. Я понимаю, шипованная F700P тормозила шипами об асфальт - достаточно эффективно. IG20 можно сказать вообще не тормозит. Я просто реально боюсь за машину. Экстремальной ситуации в реалиях московской мокрой дороги - не выдержит. Крайне не советую тем кому не безразлична морда вашей машины и зад другой. Хвалить не буду - но на сухой дороге всё с точностью наоборот. Также комфорт - максимальный. Такой мягкости я просто не ожидал. Если ездить не более 60 км ч без резких ускорений - возможно и подойдёт. Также прошу иметь в виду что на снегу (которого в этом сезоне пока мало) и на льду - резина ведёт себя хорошо.

Предсказуемая шина. Единственный ее минус это теплая дорога - он становится уж сликом мягкой. В -10 она оказвается мягче моей летней Пирелли6000 при +25. На льду плавно уходит в занос и плавно возвращается из него. Тоже самое на снегу. Отлично продавливает кашу. На рыхлом (кторый был укатан, а потом разбит) снегу себя чувствет не уверенно, машину переставляет. На укатаном снегу - просто отлично. Снежная каша - тоже не проблема, при умеренной толщине, иначе всплывает. Вообщем следующая будет либо ИГ-721 - она направленная, либо Нокиан РСи. Не потомучно моя плохая, а потомучто 721 - это развинтие моей, ну а Нокиан вроде лучше, но и стоит в 1,5 раза больше.